Il 16 settembre 1962 a Genova viene varato il transatlantico Michelangelo, costruito nei cantieri Ansaldo per la Compagnia Italia, Società di Navigazione. Uguale alla Raffaello, la turbonave Michelangelo è di quasi 46.000 tonnellate, ha una lunghezza di 275,5m, larghezza di 31,2m e può sviluppare 26,5 nodi marittimi. Può inoltre trasportare 1.775 passeggeri, 535 in prima classe, 550 nella classe cabina e 690 nella classe turistica, oltre l'equipaggio. Il 31 dicembre 1965 la Michelangelo compie il viaggio inaugurale Genova-Napoli-New York.  Insieme alla gemella Raffaello, la Michelangelo è l'ultimo transatlantico costruito per la Società Italia. Rimane in servizio per soli dieci anni, dal 1965 al 1975, prima di essere posta in disarmo per via delle ormai insostenibili perdite economiche del servizio passeggeri transatlantico. Venduta al governo iraniano per essere utilizzata come alloggio per gli ufficiali e le truppe che seguivano la costruzione del porto di Bandar Abbas (Iran), vi rimane in stato di crescente abbandono fino al 1991, quando, privata delle sovrastrutture, è rimorchiata in Pakistan e demolita.